60 Viele haben zum Jahreswechsel ihren guten Neujahrswünschen angefügt: „Es kann ja nur besser werden!“ 2025 war wirklich nicht der Hit, vor allem, wenn wir den Blick über den Globus schweifen lassen. Wenn wir zurück auf das ADFCJahr 2025 schauen, würden wir eher sagen „2026 sollte gerne mindestens genau so gut werden!“ Es ist wirklich beeindruckend, was vor allem die aktiven Mitglieder 2025 auf die Beine gestellt haben. Wir haben einiges rausgepickt. Vollständigkeit ist unmöglich. Allen Aktiven ein herzliches Dankeschön. Allen, die 2026 aktiv werden wollen, ein herzliches Bitteschön. Kommunalwahl: ADFC mischt sich ein Im April stellten ADFC und Radentscheid der Stadt Bonn ihr gemeinsam entwickeltes Veloroutennetz vor. Es basiert auf dem von der Stadt Bonn 2023 beschlossene Radroutennetz. Zehn Velorouten wurden entwickelt, die insbesondere Standorte von Schulen, Uni-Standorten und ÖPNV-Knotenpunkte berücksichtigen. Das Netz wurde wie ein U-Bahn-Plan visualisiert und jede Linie farblich markiert. Die Velorouten schaffen auch Anschlussstellen zu den Pendlerrouten in den Rhein-Sieg-Kreis. Adressaten des Velorouten-Konzepts sind in erster Linie Verwaltung und Politik. Aber auch alle Radfahrenden, fahrradfreundliche Betriebe, Schulen, Uni u.a. sind aufgerufen, an der Weiterentwicklung, Konkretisierung und Umsetzung des Konzepts mitzuarbeiten. Unser Projekt „Schlüsselfaktor Radverkehr“ Bei den radpolitischen Touren mit den OB-Kandidaten konnten diese den Zustand der Radinfrastruktur in Bonn hautnah erleben. Diese Touren, die auch bei den ADFC-Stadtteil- und Ortsgruppen im Rhein-Sieg-Kreis immer häufiger angeboten werden, führten bei Politik und Verwaltung zu manchem Aha-Erlebnis. Zur Diskussionsveranstaltung vor der Kommunalwahl war der Saal im Katholischen Bildungsforum bis auf den letzten Platz gefüllt. Und alle Bewerberinnen und Bewerber diskutierten mit. In einer weiteren Veranstaltung stellte Robert Follmer, Leiter der Infas-Studie „Mobilität in Deutschland“ die regionalen Ergebnisse vor. Wir danken der Stiftung Umwelt und Entwicklung NRW und der Stadt Bonn für die finanzielle Unterstützung unseres ADFCProjekts „Schlüsselfaktor Radverkehr“, das diese Veranstaltungen organisiert hat. ADFC-Fahrradklimatest Im Juni wurden die Ergebnisse des Fahrradklimatests veröffentlicht. Bonn konnte sich weiter von Schulnote 3,8 auf jetzt 3,6 verbessern und nimmt in NRW den 2. Platz hinter Münster ein. Bundesweit landet Bonn bei den Städten zwischen 200.000 und 500.000 Einwohnern auf dem fünften Platz. Im Rhein-Sieg-Kreis kamen erneut Zur Kommunalwahl präsentierte der ADFC ein Velorouten-Konzept, das auch von der IHK mitgetragen wird. 2025 – ein intensives Jahr für den ADFC Rechenschaftsbericht: Der ADFC engagiert sich in der ganzen Region AUS DEM ADFC Foto: Axel Mörer Die ADFC-Verkehrsexperten Gerd Billen (l.) und Petra Niesbach tauschen sich mit Infas-Verkehrsforscher Robert Follmer aus. Foto: Julia Dick
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