84 Schlechtester Radweg als Städteverbindung im Kreis Lohmar. Die ADFC-Ortsgruppen in Troisdorf, Lohmar und Siegburg setzen sich seit Jahren dafür ein, den ausgeschilderten Agger-SülzRadweg als einzige weitgehend autofreie Verbindung zwischen den Kommunen qualitativ fahrradtauglich auch für den Alltag zu gestalten. Die Route, die Lohmar und Troisdorf verbindet, ist trotz herausragender Steine und Querrinnen im Sommer ein beliebter Radweg. Allerdings ist sie nach Niederschlägen von Pfützen und Schlamm geprägt und erinnert – besonders in der kälteren Jahreszeit – eher an eine Mountainbike-Strecke. Der Flusstalweg ist mit 2,2 km Länge eine direkte Verbindung und wesentlicher Bestandteil für ein qualitatives, Städte verbindendes Radwegenetz. Deshalb fordert der ADFC, den Abschnitt umgehend für den Alltagsradverkehr zu ertüchtigen. Um dieser Forderung Nachdruck zu verschaffen, haben sich in den letzten Jahren jeweils achtzig bis hundert demonstrierende Radelnde unter Begleitung amtierender Bürgermeister/innen bzw. Vertreter/innen sowie Politiker/innen aus den drei Kommunen u. a. für diesen Radweg eingesetzt. Vorschläge und Anträge (u.a. ein Bürgerantrag an die Stadt Troisdorf als zuständige Kommune), eine wassergebundene Feinschotter- oder Feinsplitschicht aufzutragen, wurden der Forstbehörde sowie dem BUND für den Naturschutz bei verschiedenen Gelegenheiten – unter anderem bei einem Runden Tisch, vorgetragen und sind als tragfähig eingestuft worden. Tiefe Schlammpisten, eine Zumutung für alle Radelnden Fotos: Martin Heringer Jedoch wenig bis keine Bewegung zeigt die Stadt Troisdorf in ihrer Zuständigkeit. Hier werden die Risiken, die im Rahmen einer nachhaltigen Sicherung des Radweges entstehen können, in den Vordergrund gestellt. Nachhaltigkeit im Sinne der Mobilitätswende und für den Klimaschutz (jeder Radfahrende ist ein Auto weniger) werden nicht gewichtet. Radfahrende als Mehrwert für Einkauf und wirtschaftliche Belebung werden ignoriert. Was wäre wohl, wenn die Autofahrenden beim Wechsel der Stadtgrenzen mit so viel Widrigkeiten wegen ungenügender Straßenoberfläche zu kämpfen hätten und sie ihr Auto nach jeder Fahrt in die Waschanlage bringen müssten? Dem Radverkehr, der zwischen beiden Städten auf dieser kürzesten Route pendelt, wird zugemutet, mit verspritzten Schuhen, Hosen und Rädern das Ziel zu erreichen, oder Umwege über viel befahrene Autostraßen ohne AUS DEN ORTSGRUPPEN LOHMAR Nasses Laub, dicke Steine und Querrinnen lassen eher an einen Mountainbike Trail erinnern. Sturzgefahr durch Senken und Steinkanten
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